الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية

من أرابيكا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث

الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية
إياتا
PS
إيكاو
AUI
رمز النداء
UKRAINE INTERNATIONAL
تاريخ الإنشاء 1 أكتوبر 1992
المراكز مطار بوريسبل الدولي
مدن التركيز كييف، أوكرانيا
برنامج المسافر الدائم نادي بانوراما
حجم الأسطول 19
الوجهات 49
الشركة الأم صندوق ملكية الدولة الأوكرانية
شخصيات رئيسية يوري ميرشونيكوف-الرئيس
كارل داندلار-نائب الرئيس
ريتشارد كريخ-نائب الرئيس التنفيذي
خدمات العملاء والخدمات التجارية
موقع ويب [1]

الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية ((بالأوكرانية: Авіакомпанія Міжнародні Авіалінії України)‏، IPA: [ɑwijɐkomˈpɑn⁽ʲ⁾ijɐ miʒnɐˈrɔd⁽ʲ⁾n⁽ʲ⁾i ˌɑwijɐˈl⁽ʲ⁾in⁽ʲ⁾iji ʊkrɐˈjinɪ]) هي الناقل الوطني وأكبر شركة في أوكرانيا[1] ومقرها في كييف.[2] تسير رحلات محلية ودولية إضافة إلى خدمات الشحن في مختلف مدن أوروبا الغربية. يعتبر مطار بوريسبل الدولي المركز الأساسي، وهي أكبر شركة طيران في أوكرانيا.

بوينغ 737-300
بوينغ 737-500
بوينغ 737 في مطار لندن غاتويك

تاريخ

تأسست الشركة في 1 أكتوبر 1992، وأطلقت خدماتها في 25 نوفمبر 1992. وكانت واحدة من عدة مشاريع مشتركة برأس مال أجنبي في أوكرانيا، وهي أول شركة طيران في رابطة الدول المستقلة تضم لأسطولها طائرات بوينغ 737 الجديدة. وكانت الرابطة الأوكرانية للطيران المدني وغينيس بيت للطيران (شركة تأجير طائرات إيرلندية) من أبرز مؤسسيها. عام 1996 أصبحت سويسرا للطيران والخطوط الجوية النمساوية مساهمتين رئيسيتين حيث قامتا باستثمار 9 ملايين دولار أمريكي في أسهم الشركة الجديدة. في عام 2000 أصبح البنك الأوروبي للتعمير والتنمية أحد الساهمين مستثمرا بذلك 5،4 مليون دولار أمريكي. حاليا، يمتلك هذا البنك ما نسبته (9،93%) وصندوق ملكية الدولة الأوكرانيا (61،58%) وشركة بيتيلانقغيزيل شافت أم بي إتش النمساوية (22,52%) أما شركة النقل والتأمين (5،97%). تسببت مخططاتها التي ترمي إلى الزيادة في وجهاتها نحو أوروبا الشرقية وأمريكا الجنوبية في توقف هذا التوسع السريع بسبب منافساتها المحلية وخصوصا الخطوط الجوية الأوكرانية مما أدى إلى تركيزها على الرحلات الموجهة إلى أوروبا الغربية.

الوجهات

تسير الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية رحلات إلى أكثر من 80 وجهة في أوروبا وآسيا والشرق الأوسط ، بالإضافة إلى مدينة نيويورك[3] وتورنتو[4] من قاعدتها في مطار بوريسبيل، وتشغل أيضًا رحلات داخلية. وتقدم الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية أكثر من 1000 رحلة في الأسبوع.[5] على الرغم من أنها ليست شركة طيران اقتصادية بشكل رسمي، إلا أن العديد من رحلات الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية حول العالم تحظى بشعبية بين المسافرين بسبب أسعارها المنخفضة.[6]

بسبب الخسائر المستمرة، أوقفت شركة الطيران الرحلات الجوية إلى عمان وريغا وبكين ومينسك في نوفمبر 2019.[7] اعتبارًا من عام 2020 علقت الرحلات إلى بانكوك وكراكوف.[8]

اتفاقية الرمز المشترك

عقدت الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:[9]

الأسطول

الأسطول الحالي

اعتبارًا من مايو 2022، يضم أسطول الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية الطائرات التالية:[13][14]

أسطول الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية
الطائرة في الخدمة مطلوبة الركاب ملاحظات
رجال الأعمال السياحية المتميزة السياحية المجموع
بوينغ 737-800 4 186 186
بوينغ 737 الجيل القادم 4 189 189
215 215
بوينغ 767-300 إي أر 2 12 38 211 261
بوينغ 777[15] 2[15] 12 14 400 426
إمبراير اي-190 5 5 96 104
إمبراير اي-195 1 118
المجموع 16 2

الأسطول التاريخي

سبق للخطوط الجوية الدولية الأوكرانية تشغيل الطائرات التالية:[14]

الطائرة المجموع أدخلت سحبت ملاحظات
أنتونوف أن-148 3 2011 2013 نقلت إلى خطوط طيران أنتونوف
بوينغ 737 3 1994 2005
بوينغ 737-300 9 1995 2021
بوينغ 737-300 بي دي إس إف 1 2008 2017
بوينغ 737-400 7 1993 2015
بوينغ 737-500 13 2001 2021
بوينغ 777-200 إي أر 3 2018 2020

انظر أيضًا

وصلات خارجية

مراجع

  1. ^ "Ukraine International Airlines." نسخة محفوظة 2023-05-24 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ "Contact Ukraine International Airlines." الخطوط الأوكرانية. وصل لهذا المسار 21 يونيو 2010. نسخة محفوظة 09 فبراير 2017 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ Koretska، Iana (6 يونيو 2014). "Ukraine International Airlines launches direct Kyiv—New York flights". KyivPost. ISSN:1563-6429. LCCN:sn97032040. OCLC:960875078. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. اطلع عليه بتاريخ 10 مارس 2022.
  4. ^ Liu، Jim (29 نوفمبر 2017). "Ukraine International plans Toronto launch in June 2018". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2017-11-29.
  5. ^ "Информация о МАУ - Ukraine International Airlines (UIA)". www.flyuia.com (بEnglish). Archived from the original on 2023-03-30. Retrieved 2017-07-27.
  6. ^ "Iran plane crash: Ukraine International Airline jet crashes killing 176". بي بي سي نيوز. 8 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  7. ^ "UIA ceases flights to Amman, Minsk, Riga, suspends flights to Beijing due to losses | KyivPost - Ukraine's Global Voice". KyivPost. 25 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 2023-04-01.
  8. ^ "UIA keeps axing flight program – Ukraine International Airlines (UIA) (International)". FlyUIA. مؤرشف من الأصل في 2023-03-30.
  9. ^ "Profile on Ukraine International Airlines". CAPA. Centre for Aviation. مؤرشف من الأصل في 2016-11-03. اطلع عليه بتاريخ 2016-11-03.
  10. ^ Liu، Jim (15 يونيو 2019). "Ukraine International / Air Astana begins codeshare partnership from June 2019". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-03-25. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-17.
  11. ^ Liu، Jim (10 نوفمبر 2017). "TAP Air Portugal / Ukraine International expands codeshare routes in W17". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2017-11-10.
  12. ^ Liu، Jim (22 مارس 2018). "TAP Air Portugal expands Ukraine International codeshare in S18". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2018-03-22.
  13. ^ flyuia.com - Fleet retrieved 22 September 2021 نسخة محفوظة 2023-05-12 على موقع واي باك مشين.
  14. ^ أ ب "Ukraine International Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net. مؤرشف من الأصل في 2023-05-20. اطلع عليه بتاريخ 2022-05-07.
  15. ^ أ ب اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع UIA777